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月別:2016/7

生産終了モデル入荷しました~ (2016/07/29)

熊本地震の影響で数か月入荷待ちとなっておりましたFTRとCB223が入荷しまた。 CB223は売約済みとなりますが、FTRは在庫分となります。 生産が終了とことなので、この機会を逃すと新車は手に入らなくなりますよ~ 生産終了の裏には、規定をクリアーできないのが原因らしいですね、「電磁両立性」というのが犯人です! まぁ、難しい話なので気になる方はご自分を調べてみてください。そして決して私に質問はしないでくださいね~

梅雨が明けましたね~ (2016/07/28)

ようやく梅雨が明けました!! 休み明けの本日は朝一からカブのグリップヒータの仕上げをしました。 作業完了したら・・・カブがちょうど入荷しました。 ベージュはFバスケットとリヤボックスの取り付けです。 明日はさらに暑くなるのでしょうかね~  

カブ110納車整備 (2016/07/26)

本日入荷分のカブ110にグリップヒーターを付けていきます。 そういえば、この型にグリップヒーターを付けるのは初めてです。取り付け説明書を見ながら丁寧に組んでたら時間切れとなりました。続きは木曜日の午後からとなります。 お客様とは出来上がり次第納車の約束なので頑張らなくては!! そしてカブ50が木曜日にもう一台来るので、そちらも用品取り付けが待っております・・・ 明日は定休日となっております。

セナSR10取り付け~ (2016/07/25)

CB1300SBの車検を受けた際に、同時にセナのSR10の取り付けも頼まれました。 今までは、アマチュア無線機をハンドルにマウントして有線にて使用していましたが、 お客様の要望により、今回はシート下にすべてを収納となります。 自分で使ったことがない物なので、試行錯誤しながらベース作りと配線の取り回しを行っていきます。 とりあえず、脱着が簡単で邪魔にならないようにとアクリル板にて平らな面を作りマジックテープ止めにしてみました。 今日はここまでで時間切れだったので、明日続きをやりお客様に見てもらって仕上がりをチェックしてもらいます。 問題がなければ、同軸ケーブル&PTTの移植して完了となります。 新しい物を見ていると欲しくなりますね~  

飛び込み修理 (2016/07/23)

先日の話ですが、CRF250Lにてキーシリンダー内で鍵が折れてしまったとの内容の修理がありました。 入ったからには抜けると思って簡単な気持ちで始めたら1時間以上かかりました。 車両に付いたままだとやりずらかったので、メインキーは外しての作業となり、万力に挟みながら少しずつ引き抜いてみました。 鍵は車両の鍵ではなく、ワイヤーロックの鍵だったので溝の形状が違く引っかかって抜けずらく無理に回して折れてしまったみたいです。 最悪キーセット交換の事態でしたが、なんとか抜けたので工賃のみで完了です。 梅雨がながくて嫌になりますね~

本日の納車 (2016/07/19)

TACT3台、TODAY1台と本日は平日なのですが納車が重なりました。 最近はTACTが主力になってきましたね♪ ESPエンジン搭載で燃費もよく、パワーもあります! 特に坂が多い場所を走る方はTACTがオススメです。 さて明日、明後日は定休日となっておりますのでご注意くださいね。

お客様よりNC750X (2016/07/17)

お客様より東北ツーリング中に寒風山スカイランより絶好調メールが来ました。 先日FIユニットの書き換えた車両ですが、いい方向にセッティングができたみたいですね♪ とても楽しいツーリングになっているみたいで良かったです♪ 全国の峠を回りながら、お泊りツーリングを行っているお客様で話を聞いているだけでワクワクするツーリングをしている方ですね~ 帰り道気を付けて帰ってきてくださいね~

ジャイロキャノピーメンテナンス (2016/07/16)

先週タイヤ交換等を作業した際にフロント周りにガタが出ていたのでカラーやブッシュの交換です。 車両は7万キロ越えのジャイロキャノピーとなります。 同じような部品が沢山あるので、袋を開けずにパーツリストを見ながら組み上げていきます。 フォークアームのブッシュが抜けなかったので部品追加の為、作業完了は明日に持ち越しです。  

ベンリィ屋根在庫分作成 (2016/07/15)

雨が降ると貯まっていた修理がはかどりますね~ せっかくなので1か月以上手つかずでした、展示用のベンリィ110の屋根を付けましょう!! 今回はFORZA SIに純正で付いているシガーソケットを移植してみました。 さすが純正です、違和感が全くありません。いい感じですね~ さて、のんびりやっていて屋根は明日中に付くでしょうか・・・

フォークオイル交換~ (2016/07/12)

お客様より半年乗っていなかったVTR250の整備を頼まれました。 バッテリーは以前より弱かったので、交換させていただいてすんなりとエンジンはかかりました。 念のためプラグ交換とエアクリーナはきれいだったのでそのままでOKでした。 試乗したら、Fががたがただったのでオイル交換とタイヤが減っていたので交換させていただきました。 オイルは抜いたらヘドロみたいになっていました・・・3万キロ交換なしはへたりますよね!! 普段乗っているオーナさんはわかりずらい部分ですが、こういう点検で発覚することが多々ありますので、たまには愛車を点検に出してみてはどうですか? 明日は定休日となっております。 そして雨です・・・

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